フォルクスワーゲン・グループのアウディとポルシェは、新しいF1エンジンレギュレーションが導入される2026年からのF1参戦を計画しており、レギュレーションが確定した今、発表を待つ状態となっていた。
アウディは、今週末のF1ベルギーGPに先立って、スパ・スランコルシャンでの記者会見で2026年にパワーユニットサプライヤーF1参戦することを発表した。このグランプリには、アウディAGの取締役会会長であるマーカス・デュエスマン、技術開発担当取締役のオリバー・ホフマン、ステファノ・ドメニカリ、FIA会長のモハンメド・ビン・スライエムが参加した。
アウディは「今年の終わりまでに2026年に並ぶ」チームの決定を発表すると述べた。
ノイブルクにあるアウディ・スポーツの施設は、F1パワーユニットが開発される場所となり、F1 パワートレインがドイツで製造されるのは 10 年以上ぶりとなる。
「モータースポーツは、アウディの DNA の不可欠な部分だ」とマーカス・デュエスマンは述べた。
「F1 は、我々のブランドにとってグローバルなステージであると同時に、非常に挑戦的な開発ラボでもある。高性能と競争力の組み合わせは、常に業界の革新と技術移転の原動力となっている。新しいルールにより、今こそ我々が参加するのに適した時期だ。結局のところ、F1とアウディはどちらも明確な持続可能性の目標を追求している」
アウディには豊富なモータースポーツの歴史があり、ル・マン 24 時間レースで 13 回の総合優勝を果たしている。
オリバー・ホフマンは「シリーズが2026年の持続可能性に向けて行っている大きな技術的飛躍を考慮して、新しいF1について話すことができる。F1は変化しており、アウディはこの旅を積極的にサポートしたいと考えている」とコメント。
「我々のF1プロジェクトとアウディAG の技術開発部門との緊密な連携により、相乗効果が生まれるだろう」
アウディは、ノイブルクの拠点に、F1エンジンのテストと電気モーターとバッテリーのテスト用のテストベンチがすでにあると述べている。彼らは現在、年末までに人員、建物、技術インフラを整備するために取り組んでいる。その後、F1に入る前にパワーユニットを微調整するために3年が与えられる。
モータースポーツのマニュファクチャラーやチームでいくつかの上級職を歴任し、FIA で 3 年間過ごした アダム・ベイカーが、CEO としてアウディのF1プロジェクトを運営する。
【速報】 アウディ、2026年からのF1参戦を正式発表 - F1-Gate.com
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